ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စက်ရုပ်ခေတ်သို့ ရောက်ရှိလာသည်နှင့်အမျှ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် လူသားများကို အစားထိုးရန်အတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စက်ရုပ်များကို အသုံးပြုလာကြသည်။ သမားရိုးကျ ဂိုဒေါင်များနှင့် စက်ရုံများကဲ့သို့ ကုန်စည်ရွှေ့ပြောင်းရန် လူအင်အား အများအပြား သုံးစွဲရမည်ဖြစ်ပြီး ပြောရလျှင် ထိရောက်မှု နည်းပါးပြီး အမှားအယွင်းလည်း များနိုင်သည်။
ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော AGV ကိုင်တွယ်စက်ရုပ်သည် ကွဲပြားသည်။ သုံးဖက်မြင်ဂိုဒေါင်၏ အလိုအလျောက် ကိုင်တွယ်သည့် စက်ပစ္စည်းအနေဖြင့် ထုတ်ကုန်များမှ ပစ္စည်းများကို အလိုအလျောက် အွန်လိုင်း၊ အော့ဖ်လိုင်းနှင့် တစ်ဝက်တစ်ပျက် ပို့ဆောင်ပေးကာ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်နှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် စီခြင်း၏ ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ထောက်ပံ့ပေးသည်။
AGV ဂိုဒေါင် ကိုင်တွယ်သည့် စက်ရုပ်၊ မောင်းသူမဲ့ သယ်ဆောင်သူဟုလည်း ခေါ်သည်။ ၎င်းတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက် သို့မဟုတ် အလင်းပြန်ခြင်း၊ ရေဒါ၊ လေဆာနှင့် အခြား အလိုအလျောက် လမ်းညွှန်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ လူ၏ ထိန်းချုပ်မှုမရှိဘဲ သတ်မှတ်ထားသော လမ်းညွှန်လမ်းကြောင်းအတိုင်း သွားလာနိုင်သည်။ ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုမှတစ်ဆင့် အလိုအလျောက် လည်ပတ်နိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ၎င်း၏လမ်းကြောင်းနှင့် အပြုအမူကို dispatching system မှတဆင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်း၏လမ်းကြောင်းကို သတ်မှတ်ရန် လျှပ်စစ်သံလိုက်လမ်းကြောင်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
AGV ကိုင်တွယ်စက်ရုပ်လမ်းလျှောက်စနစ်တွင် ထိန်းချုပ်ဘောင်၊ လမ်းညွှန်အာရုံခံကိရိယာ၊ ဦးတည်ချက်ပိုတက်တီယိုမီတာ၊ အခြေအနေအချက်ပြမီး၊ အတားအဆီးကို ရှောင်ရှားရန် အာရုံခံကိရိယာ၊ ဓာတ်ပုံလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြအာရုံခံကိရိယာ၊ မောင်းနှင်ယူနစ်၊ လမ်းပြသံလိုက်အကွက်များနှင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင် connector applications အမျိုးမျိုးပါဝင်သည်။ ယာဉ်ဘက်ထရီသည် ကားကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ မော်တာနှင့် အသံလွှင့်စက်အတွက် ပါဝါထောက်ပံ့ရေးကိရိယာဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာမှ စုဆောင်းထားသော အချက်ပြမှုကို ယာဉ် single chip microcomputer ၏ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ ပေးပို့သည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ လက်ရှိသယ်ဆောင်သည့်အဆင့်နှင့် တည်ငြိမ်မှုသည် AGV သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်ရုပ်၏ လည်ပတ်တည်ငြိမ်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ Amass LC စီးရီးများသည် အသိဉာဏ်ရှိသော စက်ပစ္စည်းများအတွက် အထူးချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောကိရိယာများ၏ ထိရောက်စွာလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန် အလွှာများစွာရှိ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ လက်ရှိသယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် လျှပ်ကူးနိုင်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။
သရဖူနွေဦးဖွဲ့စည်းပုံသည် လက်ရှိကို အဆက်မပြတ်နှင့် တည်ငြိမ်စွာသယ်ဆောင်သည်။
သရဖူစပရိန်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ခိုင်ခံ့ပြီး တည်ငြိမ်သောလက်ရှိသယ်ဆောင်မှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောအဆက်အသွယ်၊ ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းစသည့် အားသာချက်များရှိသည်။
မော်တော်ယာဥ်ဘက်ထရီချိတ်ဆက်ကိရိယာများအတွက် အသုံးများသော အဆက်အသွယ်အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်၊ ၎င်း၏ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် ဆွဲငင်အားသည် လက်ဝါးကပ်တိုင်အထိုင် elastic jack ထက် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် ဆွဲခြင်းများသည် နူးညံ့သိမ်မွေ့ပါသည်။ cross slotted structure ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အရည်အသွေးမတည်ငြိမ်မှုပြဿနာကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းနိုင်သည်၊ အသိဉာဏ်ရှိသော စက်ကိရိယာ အထူးချိတ်ဆက်ကိရိယာများအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။ ထည့်သွင်းသည့်အခါ၊ သရဖူစပရိန်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အဆက်အသွယ် 12 ခုသည် လက်ဝါးကပ်တိုင် grooving ၏ အဆက်အသွယ် 4 ခုနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး၊ ထည့်သွင်းခြင်း၏ elasticity သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြောင့် ရုတ်တရက်ကွဲအက်ခြင်းကို ထိထိရောက်ရောက် တွန်းလှန်နိုင်ပြီး ဘေးကင်းစွာ ပွားများနိုင်သည်။
ထူးထူးခြားခြား အရည်အသွေးရှိသော မော်တော်ယာဉ်တိုင်းထွာအဆင့် နည်းပညာစံနှုန်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။
LC စီးရီးချိတ်ဆက်မှုများသည် T/CSAE178-2021 လျှပ်စစ်ယာဉ် 23 ပရောဂျက်အတွက် High Voltage Connectors များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေများကို လိုက်နာပါသည်။ ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းအဆင့်သည် စံချိန်စံညွှန်းပြည့်မီသည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အာမခံချက်ရှိသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်- ၀၃-၂၀၂၃