နွေရာသီတွင် အပူချိန်မြင့်မားသော လျှပ်စစ်ယာဉ်များ မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။သူတို့ကို ဘယ်လိုတားဆီးရမလဲ။

အရေးပေါ် စီမံခန့်ခွဲရေး ဝန်ကြီးဌာန မီးသတ်ဗျူရိုမှ ထုတ်ပြန်သော 2021 ခုနှစ် နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာ မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့ နှိုးဆော်ချက်နှင့် မီးဘေးအန္တရာယ်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအရ ယမန်နှစ်က တစ်နိုင်ငံလုံးတွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့် ၎င်းတို့၏ ဘက်ထရီများ ပျက်ကျမှုကြောင့် မီးလောင်မှုပေါင်း 18000 နီးပါးနှင့် သေဆုံးသူ 57 ဦးရှိခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ယခုနှစ် တစ်နှစ်ခွဲအတွင်း Yantai တွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီး မီးလောင်မှု ၂၆ ကြိမ် ဖြစ်ပွားခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

လျှပ်စစ်ကား မီးလောင်မှု မကြာခဏ ဖြစ်ပွားရခြင်း အကြောင်းအရင်း။

လျှပ်စစ်ကားများ အလိုအလျောက် လောင်ကျွမ်းခြင်းနောက်ကွယ်တွင် အဓိကတရားခံမှာ လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အပူရှိန်ထွက်ပြေးမှုဖြစ်သည်။thermal runaway ဆိုသည်မှာ မက်လုံးအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ကယ်လိုရီတန်ဖိုးသည် ဘက်ထရီအပူချိန်ကို ထောင်ပေါင်းများစွာ ဒီဂရီအထိ မြှင့်တင်နိုင်ပြီး သူ့အလိုလို လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများသည် အားပိုဝင်ခြင်း၊ ထိုးဖောက်ခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ ပတ်လမ်းပြတ်တောက်ခြင်း၊ ပြင်ပအားများ ပျက်စီးခြင်းနှင့် အခြားအကြောင်းရင်းများကြောင့် အပူထွက်တတ်ပါသည်။

အပူဒဏ်ကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်နည်း

ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ အပူလှိုင်းများ ကွဲပြားသည်။ထို့ကြောင့် အပူဒဏ်ကို ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရအောင် ကြိုတင်ကာကွယ်မှု အများအပြား ပြုလုပ်သင့်သည်။

အပူထွက်လွန်ခြင်း၏ အဓိက လှုံ့ဆော်မှုမှာ "အပူ" ဖြစ်သည်။အပူလွန်ကဲမှုကို ထိထိရောက်ရောက် ကာကွယ်ရန်၊ ဘက်ထရီသည် သင့်လျော်သောအပူချိန်တွင် လည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။သို့သော်လည်း နွေရာသီတွင် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် "အပူ" သည် ရှောင်လွှဲ၍မရသောကြောင့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအား ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူခံနိုင်ရည်နှင့် အပူပျံ့စေသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေရန်အတွက် ဘက်ထရီဖြင့် စတင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပထမဦးစွာ၊ သုံးစွဲသူများသည် လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူသည့်အခါ လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ သက်ဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများသည် အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်မှုရှိမရှိကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ဒုတိယအနေဖြင့်၊ လျှပ်စစ်ကားအတွင်းဘက်ထရီနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော connector သည် မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်စွမ်းဆောင်မှုရှိမရှိ၊ အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် connector သည် ပျော့ပြောင်းပြီး ပျက်ကွက်မည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် circuit ကို unblock လုပ်ပြီး short ဖြစ်ခြင်းမှရှောင်ရှားရန်သေချာစေသင့်သည် တိုက်နယ်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လျှပ်စစ်ကား ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် Amမြည်းလီသီယမ်လျှပ်စစ်ယာဉ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများတွင် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အတွေ့အကြုံ အနှစ် 20 ရှိပြီး Xinri၊ Emma၊ Y ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းများအတွက် လက်ရှိသယ်ဆောင်သည့် ဆက်သွယ်မှုဖြေရှင်းချက်များအား ပံ့ပိုးပေးပါသည်။adi စသည်တို့သည် Ames ၏ မြင့်မားသော အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိသော လျှပ်စစ်ကား၏ ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် အပူခံနိုင်ရည်၊ ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများဖြင့် PBT ကို လက်ခံသည်။PBT insulating plastic shell ၏ အရည်ပျော်မှတ်သည် 225-235 ဖြစ်သည်။℃.