လက်ရှိချိတ်ဆက်ကိရိယာ- လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်း၏ ဘေးကင်းရေးအဆင့်မြှင့်တင်မှုနှင့် ထိရောက်မှုဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို မောင်းနှင်သည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်း

လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဈေးကွက်ချဲ့ထွင်မှုကို ကန့်သတ်ထားသော အကွာအဝေးစိုးရိမ်မှုသည် အမြဲတမ်း အဓိကအခက်အခဲတစ်ခုဖြစ်ခဲ့ပြီး လျှပ်စီးကြောင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ စွမ်းအင်ပို့လွှတ်မှုထိရောက်မှုသည် အကွာအဝေးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် တောင်တက်ခြင်းကဲ့သို့သော မြင့်မားသောပြင်းထန်သောအလုပ်ခွင်အခြေအနေများတွင် မော်တာ၏ချက်ချင်းပါဝါသည် 2000W ကျော်အထိရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် 80A ကျော်သော လျှပ်စီးကြောင်းကြီးတစ်ခုကို သယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်။ လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းညံ့ဖျင်းပါက စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုများစွာကို ထုတ်ပေးရုံသာမက အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း ပျက်စီးစေပါသည်။
ဤနည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးကို ကျော်လွှားရန်အတွက် ကုမ္ပဏီများသည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ ပစ္စည်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နေကြသည်။ AMASS မှ မိတ်ဆက်ခဲ့သော နောက်ဆုံးပေါ် LC Pro စီးရီး ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် သာမန်ကြေးဝါထက် လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း ၄၀% ပိုများသော T2 ကြေးနီငွေပြား လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို အသုံးပြုကြသည်။ 60A စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်းအခြေအနေအောက်တွင် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို 0.8Wh လျှော့ချပေးသည်။ 48V/20Ah ဘက်ထရီထုပ်ကို ဥပမာအဖြစ်ယူလျှင် ၎င်းသည် အကွာအဝေးကို ၁၂ ကီလိုမီတာခန့် တိုးချဲ့နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤချိတ်ဆက်ကိရိယာများစီးရီးကို သုံးဖက်မြင်အပူပျံ့နှံ့မှုဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အပူပျံ့နှံ့မှုဧရိယာကို ရိုးရာထုတ်ကုန်များထက် ၂.၃ ဆအထိ တိုးချဲ့ပေးသည်။ 1500W မော်တာသည် အပြည့်အဝ ဝန်ဖြင့်လည်ပတ်နေချိန်တွင် မျက်နှာပြင်အပူချိန်မြင့်တက်လာမှုကို 35K အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားပြီး စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဘေးကင်းရေးကန့်သတ်ချက် 50K အောက်တွင် များစွာနိမ့်ကျနေသည်။
ဘက်ထရီလဲလှယ်မှုမုဒ်ကို အလျင်အမြန်မြှင့်တင်လာမှုအခြေအနေတွင်၊ ပလပ်နှင့်ဖြုတ်တပ်ထားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ သက်တမ်းနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှုသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ အာရုံစိုက်မှုအသစ်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ TE မှ တီထွင်ထားသော MX150 စီးရီး ဘက်ထရီလဲလှယ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ရွှေချထားသော contact များကို အသုံးပြုသည်။ ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်း ၁၀၀၀ ကြိမ်ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ contact ခုခံမှုသည် တည်ငြိမ်နေပြီး အသုံးပြုသူများ၏ နေ့စဉ်ပါဝါလဲလှယ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ ၎င်း၏ စံသတ်မှတ်ထားသော interface ဒီဇိုင်းကို တရုတ်နိုင်ငံရှိ အဓိကဘက်ထရီလဲလှယ်ရေးပလက်ဖောင်းများ၏ ၈၀% ကျော်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး "လျှပ်စစ်အရင်းအမြစ်များစွာပါဝင်သော ကားတစ်စီးနှင့် မော်တော်ယာဉ်များစွာမျှဝေခြင်း" ၏ ထိရောက်သော ဘက်ထရီလဲလှယ်မှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိစေပြီး လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုထိရောက်မှုကို သုံးဆတိုးမြှင့်ပေးသည်။