လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် ဘက်ထရီအတွက် ဤအေးခဲမှုဆန့်ကျင်ရေး အကြံပြုချက်များကို ကျွမ်းကျင်အောင်လုပ်ပါ။

လျှပ်စစ်ကားသည် နွေဦးနှင့် နွေရာသီတွင် ကောင်းမွန်ပါက ဆောင်းရာသီတွင် ဘက်ထရီ သက်တမ်း လျော့နည်းမည်၊ ဖြစ်နိုင်ခြေမှာ လျှပ်စစ်ကား ပျက်သွားခြင်း မဟုတ်သော်လည်း ရာသီဥတု အေးလွန်းပါက ဘက်ထရီ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းမှုကို လျှော့ချနိုင်ခြင်း၊ အားသွင်းခြင်း၏ထိရောက်မှုမှာယခင်ကဦးဆောင်ခဲ့သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အား 90% အားသွင်းနိုင်ပြီးစွမ်းရည် 50% သာလျှော့ချပြီးနောက်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုအလေးအနက်လျှော့ချလိမ့်မည်။

အပူချိန်နိမ့်ခြင်းသည် ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို သိသိသာသာ ကျဆင်းစေသည်။ နွေဦးရာသီတွင် အပူချိန်တက်လာသောအခါ၊ ဘက်ထရီ၏ အမှန်တကယ်စွမ်းရည်သည် ပုံမှန်အဆင့်သို့ ပြန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီ၏မျက်နှာတွင်အလွန်နူးညံ့သိမ်မွေ့သောလျှပ်စစ်ကားများဖြစ်လာခဲ့သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တန်ပြန်အရေးယူမှုများမရှိပေ။ အချို့သော အေးခဲမှုဆန့်ကျင်ရေး အကြံပြုချက်များသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ စက်ဘီးစီးသည့် ခရီးမိုင်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို များစွာ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။

ဘက်ထရီကို နွေးအောင်ထားပါ။

ဘက်ထရီအကွာအဝေးကို တိုးချဲ့လိုပါက ဘက်ထရီ “နွေး” ကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ အားသွင်းသည့်အခါ ပတ်ဝန်းကျင်ကို အနည်းငယ်ပူအောင်ကြိုးစားပါ ဥပမာ၊ အခြေအနေမရှိပါက မြေအောက်ကားဂိုဒေါင်တွင် အားသွင်းနိုင်သည်၊ လေဝင်လေထွက်တွင်သာ အားသွင်းနိုင်ပြီး နေရောင်ခြည်အပေါများဆုံးနေ့လည်ပိုင်းကို ရွေးချယ်ပါ။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ဆောင်းရာသီဘက်ထရီအားသွင်း၏အရေအတွက်ကိုတိုးမြှင့်ဖို့, ယေဘုယျအားဖြင့်လျှပ်စစ်စက်ဘီးဘက်ထရီသည့်အခါလျှပ်စစ်ဓာတ်အား၏ 30% သို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းနှစ်ခုအားသွင်းရန်စဉ်းစားပါ။ အားသွင်းကြိုးက မီးစိမ်းပြပြီး 1 နာရီကနေ 2 နာရီအထိ မျှောလိုက်ပါ။

ဘက်ထရီကို ခြောက်သွေ့အောင်ထားပါ။

ဘက်ထရီအကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ရန်၊ ဘက်ထရီကို အချိန်တိုင်း ခြောက်အောင်ထားပါ။ မိုးရွာခြင်း သို့မဟုတ် နှင်းကြောင့် ဘက်ထရီ စိုစွတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အေးခဲနေပါက၊ ၎င်းသည် ပတ်လမ်းတိုနိုင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အားမသွင်းမီ ဘက်ထရီအားသွင်းသည့်မျက်နှာပြင်နှင့် ဘက်ထရီပေါ်ရှိ ရေကို ခြောက်အောင်ခြောက်စေကာ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အခြောက်ခံပါ သို့မဟုတ် ဆံပင်လေမှုတ်စက်ဖြင့်မှုတ်ပါ၊ ထို့နောက် အခြောက်ခံပြီးနောက် အားသွင်းပါ။

စီးနင်းမှုဖြစ်စဉ်တွင်၊ ရုတ်တရက်အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ရုတ်တရက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတွင် လျှပ်စစ်မီးကို စားသုံးရုံသာမက ယာဉ်မတော်တဆမှုများလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အရှိန်အဟုန်နဲ့ ဆက်တိုက် မောင်းနှင်နိုင်ရင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပိုသက်သာမယ်။

အပူချိန်နိမ့်သော လစ်သီယမ်ဘက်ထရီအတွင်းပိုင်း ချိတ်ဆက်မှုဂိတ်ကို အသုံးပြုပါ။

လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ ပါဝါအရင်းအမြစ်အဖြစ် လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများအတွက် ပိုမိုသတိထားသင့်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အပူချိန်ကျဆင်းသွားသည့်အခါ ဘက်ထရီ၏လုပ်ဆောင်ချက် လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ခုခံအား တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး ခုခံနိုင်မှုစွမ်းရည် လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ပါဝါသိုလှောင်နိုင်မှုပမာဏ လျော့ကျသွားကာ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် -40 ℃နိမ့်သောအပူချိန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့်လီသီယမ်ဘက်ထရီအတွင်းခံ terminal သည် -40 ℃ခံနိုင်ရည်ရှိသော connector ကိုရွေးချယ်သင့်သည်၊ အကယ်၍ လီသီယမ်ဘက်ထရီအတွင်းပိုင်း terminal ကိုအပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင်အသုံးမပြုနိုင်ပါက၎င်းသည်မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိခိုက်စေလိမ့်မည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ။

Amass LC စီးရီးလီသီယမ်ဘက်ထရီအတွင်းပိုင်း terminal ကို -40 ℃နိမ့်သောအပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်တွင်အသုံးပြုနိုင်သည်၊ ပင်မကိုယ်ထည်သည်အင်ဂျင်နီယာပလပ်စတစ် PBT ကိုအသုံးပြုသည်၊ ခိုင်မာသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ၊ အပူချိန်နိမ့်သောချိတ်ဆက်ကိရိယာသည်ပင်ကိုယ်ထည်အားလျှော့ချမည်မဟုတ်ပါ။ တိကျသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းနှင့်မှိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ သော့ခတ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အတူ၊ အမျိုးသားနှင့်အမျိုးသမီးချိတ်ဆက်မှုများကို ထိထိရောက်ရောက်သော့ခတ်ထားပြီး၊ တုန်ခါမှုအခင်းအကျင်းကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် နိမ့်သောအပူချိန်ကိုပြည့်မီစေရန်၊

လီသီယမ်ဘက်ထရီအတွင်းပိုင်း တာမီနယ်များအကြောင်း အသေးစိတ်ကို https://www.china-amass.net တွင် ကြည့်ရှုပါ။