စားသုံးသူတွေအနေနဲ့ ကျွန်တော်တို့ဟာ အဝေးကြီးကနေ အားကောင်းတဲ့ လျှပ်စစ်ကားဝယ်နိုင်ဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် သူငယ်ချင်းအများစုက ကားဟာ ဆိုင်ပိုင်ရှင်ရဲ့ လှည့်စားမှုကို ခံရလွယ်တယ်ဆိုတာ၊ လျှပ်စစ်မော်တာပါဝါ ပိုများလေ၊ အမြန်နှုန်း ပိုမြန်လေ၊ တောင်တက်စွမ်းဆောင်ရည် ပိုအားကောင်းလေဆိုတာကို နားမလည်ကြပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ဒါက တကယ်ပဲလား။
ဒါဆို တကယ်တမ်း ဘာပေါ်မှာ မူတည်တာလဲ။ ဘက်ထရီလား၊ မော်တာအရွယ်အစားလား၊ ဒါမှမဟုတ် ထိန်းချုပ်ကိရိယာနဲ့ တစ်ခုခုဆိုင်လား။
3000W မော်တာနှင့် 1000W မော်တာကို သီးခြားစီ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် 3000W မော်တာသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်မှာ ထင်ရှားသောကြောင့် 3000W မော်တာ၏ ကန့်သတ်ချက်အမြန်နှုန်းသည် 1000W မော်တာထက် များစွာပိုမြန်သည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ကားတွင် ထည့်သွင်းပါက ၎င်းသည် မသေချာပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လျှပ်စစ်ပွတ်တိုက်မှုအမြန်နှုန်းသည် မော်တာပါဝါအရွယ်အစားပေါ်တွင်သာမက ဘက်ထရီဗို့အား၊ မော်တာပါဝါ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာပါဝါ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာရွေးချယ်မှုနှင့် အခြားဆက်စပ်အခြေအနေများပေါ်တွင်လည်း မူတည်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီ
ဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်၊ မော်တာကို မောင်းနှင်ရန်အသုံးပြုသော စွမ်းအင်သယ်ဆောင်သူဖြစ်ပြီး၊ ဘက်ထရီဗို့အားသည် ယာဉ်၏အလုပ်လုပ်သောဗို့အားကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး၊ ဘက်ထရီစွမ်းရည်သည် ယာဉ်၏ခရီးနှင့် အချိုးကျပါသည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်မော်တာ
မော်တာသည် ဘက်ထရီ၏ ဓာတုစွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ်နှင့် လည်ပတ်နေသောစွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆွဲအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသောကြောင့် ဘီးလည်ပတ်သည်။ မော်တာ၏ အလုပ်လုပ်သောဗို့အားသည် အလုပ်လုပ်သောလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျပြီး မော်တာ၏ပါဝါသည် တောင်တက်စွမ်းရည်နှင့် အချိုးကျသည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ
ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မော်တာအမြန်နှုန်းနှင့် ပါဝါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် ယာဉ်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် ဘက်ထရီ၏ အထွက်လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ဗို့အားကို ထိန်းချုပ်သည်။ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ stepless speed ထိန်းညှိခြင်း၊ ဘရိတ်ပါဝါပိတ်ခြင်း၊ လျှပ်စီးကြောင်းကန့်သတ်ကာကွယ်မှု၊ ဗို့အားနိမ့်ကာကွယ်မှု၊ မြန်နှုန်းကန့်သတ်ခြင်း၊ မြန်နှုန်းပြသမှု၊ 1:1 ပါဝါ စသည်တို့ဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းသုံးခုအပြင်၊ သော့၏အမြန်နှုန်းကို သက်ရောက်မှုရှိသော နောက်ထပ်အချက်တစ်ချက်ရှိပါသေးသည်၊ ၎င်းမှာ ရိုးရှင်းသော လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို စမတ်စက်ပစ္စည်းများစွာ၊ တံတားပတ်လမ်းများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် လျှပ်စီးကြောင်း သို့မဟုတ် အချက်ပြချိတ်ဆက်မှုများ ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အသုံးပြုကြသည်။ လျှပ်စစ်ပွတ်တိုက်မှု ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် ဆားကစ်ချိတ်ဆက်မှု၏ အခန်းကဏ္ဍကိုသာမက လျှပ်စစ်ပွတ်တိုက်မှု၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်တွင်လည်း အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။
လမ်းမောင်းနှင်မှုလျှပ်စစ်ပွတ်တိုက်မှုအခြေအနေကြောင့် လျှပ်စစ်ပွတ်တိုက်မှုချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် တုန်ခါမှုဒဏ်ခံနိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်ရှိရမည်။ Amass LC စီးရီးလျှပ်စစ်ပွတ်တိုက်မှုချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် beam buckle ကို အသုံးပြုထားပြီး buckle ကို ထည့်သွင်းလိုက်သောအခါ အလိုအလျောက်လော့ချနိုင်သည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းရှိသော တုန်ခါမှုပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးကို မကြောက်ဘဲ လျှပ်စစ်ပွတ်တိုက်မှုပတ်လမ်း၏ ချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေသည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်ပွတ်တိုက်မှု၏ မတူညီသော ပါဝါလိုအပ်ချက်များအတွက် သင့်လျော်သော 10-300A လျှပ်စီးကြောင်းလွှမ်းခြုံမှု။ ဘက်ထရီ/မော်တာ/ထိန်းချုပ်ကိရိယာကဲ့သို့သော မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများလည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၄ ရက်